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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 55 間客房
- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於千葉市中心
- 千葉市科學館 (0.4 公里)
- 千葉市美術館 (0.5 公里)
- Fukuda Denshi Arena (0.6 公里)
- 千葉神社 (0.7 公里)
- 千葉城 (1.1 公里)
商品訊息特點
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中華民國空軍14日在台中清泉崗基地舉行「經國號戰機接背包客機二十五週年」慶祝儀式，除舉辦動態戰機性能展示外，更邀請歷任隊長、當年參與接機與研發等貴賓觀禮，共同回顧克服萬難的艱辛成軍歷程。看在同樣進行「國機國造」的印度人眼裡，心中格外矛盾，因為同時期研發的戰機中，經國號已經服役25年，並持續實施升級，而印度的LCA戰機卻才剛服役，卻不獲印度軍方信任。
隨著蘇聯在1979年底入侵阿富汗，為了協助巴基斯坦防禦蘇聯，美國在1980年代出售F-16A/B型戰機給巴基斯坦，但是此舉卻引起印度緊張，決定自行研發新一代國產輕型戰機(LCA)，以期盼在1990年代取代現役的MiG-21戰機。
LCA又稱為光輝(Teja)戰機，由印度斯坦航空(HAL)公司主導研發，印度空軍要求新戰機能夠遂行防空攔截、制空權奪取、對地攻擊、偵察及反艦作戰等多項任務需求。不過，由於印度本身航空技術能力薄弱，許多關鍵技術仍仰賴國外提供，包括法國達索(Dassault)公司、美國諾斯羅普(Northrop)公司、奇異(GE)公司分別提供氣動力外型設計、航電大力推薦與發動機等技術協助支援，LCA才能定型。
原本預定1991年開始製造LCA一號技術驗證機，不過一號機直到1995年11月17日才公開亮相。原計劃1996年6月首飛，但是直到2001年1月4日才開始首飛。LCA直到2013年才勉強符合印度空軍要求，得以服役，比LCA當初規劃晚了30年之久。
LCA之所以晚了30年才服役，一方面要歸咎印度太高估自身的航空技術與管理能力，例如LCA原本要裝配印度國產「卡維利」發動機，但是這款發動機比LCA更加遙遙無期。只好進口美製F404發動機，但F404發動機推力又不能達到要求，又改進口F414發動機。
二方面，印度空軍不斷提出新技術要求，迫使HAL必須不斷修改設計，結果導致LCA晚了30年服役，研發成本也由1983年時的56億盧比，增加至800億盧比(約384億小酒店元新台幣)，預計項目總成本將達到2500億盧比。
一開始，LCA戰機背負著印度全民的期許開始研發，隨著研發進度持續落後、研發成本居高不下，印度民眾早已對這款戰機不抱任何期待。印度軍方也對LCA這款還沒服役就落伍的戰機不抱期望，許多軍事專家更認為LCA可靠性不如中國大陸與巴基斯坦合製的梟龍戰機。礙於政治壓力，印度空軍最終預定採購140架LCA戰機，印度海軍則拒絕LCA成為艦載機。
印度自製的輕型戰機(LCA)。（圖／印度空軍, 2017.7.15）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為推動均衡發展西螺鎮整合建設計畫，縣府積極向中央爭取經費，獲內政部營建署補助250萬元辦理西螺藝術兵營暨旅客資訊小站建置工程，改善藝術兵營周邊環境，提供更友善的旅遊服務諮詢以及藝術家展演或創作空間。
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縣府城鄉處表示，「西螺大橋藝術兵營」位於西螺大橋口，前身為舊有兵營，緊鄰羽球場與藝術公園，是延平老街與西螺大橋廣場之間重要節點，民國70年代部隊撤兵後，逐漸成為當地環境髒亂點，民國94年開始，經過在地藝術家與志同到合的夥伴重新整理陣營，成為藝術家創作基地。
全球訂房考量西螺農村調性，工程將整合地標性、在地服務性的場域，保留既有兵營建物，設置枕木階梯來縫合兵營與人行道高低差問題，改善環境品質，並打造具有生態綠意之開放性休憩藝術空間，建構一個可提供藝術教育及展示、休閒及育樂的場所，將藝術兵營與西螺大橋的節點相互串聯，讓來到此地的人們回歸體驗簡單生活本質。
城鄉處指出，藝術兵營目前由藝術家與西拓藝術協會在維護管理，並提供了多項藝術與生活結合的系列活動，透過公部門建設為開端，配合地方自治團體以及社區和非營利部門投入對人文和環境的積極關懷，開發具地方特色和創意活動，帶動及維持地方生氣，形成良性循環促成永續發展的契機。
西螺藝術兵營暨旅客資訊小站建置工程已於2日開工，工期為90日曆天，預定在11月初竣工，完工後提供一個藝術教育及展示、休閒及育樂的場域。
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